Scania
Scania AB dateert zijn geschiedenis uit 1891. Het hoofdkantoor is gevestigd in de Zweedse stad Södertelge, en de productiefaciliteiten zijn verspreid over de continenten: er zijn fabrieken in Zweden, Frankrijk, Nederland, Argentinië, Brazilië, Polen en Rusland. Al meer dan honderd jaar had het bedrijf bewaard het profiel van de fabrikant van vrachtwagens en bussen, industrie- en scheepsmotoren. Daarnaast vervaardigt de onderneming chassis voor andere bedrijven. De eigenaar van de onderneming is Volkswagen AG (70% aandelen), MAN ( 17% ) en de minderheidsaandeelhouders.
Geschiedenis
De onderneming vervaardigt vrachtwagens sinds 1902; de eerste daarvan werd gebouwd op basis van een benzinemotor. In 1908 werd de vier ton twintig pk vrachtwagen toegekend, maar de massaproductie was niet begonen vanwege de kleine vraag. Eigenlijk was de onderneming Scania Vabis opgericht in 1911 door de fusie van Maskinfabriksaktiebolaget Scania en Vagnfabriksaktiebolaget in Södertelge. In 1915 had de nieuwe onderneming, vergeleken met de tegenwoordige tijd, een bescheiden bedrag voertuigen vervaardigd, namelijk 76 personenauto's, 74 vrachtwagens en een bus. Hierbij werd ongeveer 30 % daarvan naar Rusland geleverd. Sinds 1921 had het bedrijf een niche in de markt genomen als leverancier van vrachtwagens en bussen voor de staatspost.
In 1925 introduceerde Scania Vabis een nieuwe generatie van vrachtwagens met een gesloten cabine en de vier-cilinder motor met bovenliggende kleppen. De hoge deskundigheid van ontwerpers had bevorderd in de markt van gespecialiseerde motoren voor boten te komen. In 1926 en 1927 had het bedrijf ontworpen vier- en zescilinder motoren met het vermogen van 60 en 100 pk.
De economische prestatie van Scania Vabis hadden toegelaten in 1932 de eerste "Bulldog" bus te vervaardigen (de motor en de chauffeur in de cabine), naar analogie met de Amerikaanse bussen. Samenwerking met nutsbedrijven van Stockholm had bevorderd een voortdurende verkoop en economische ontwikkeling in 1930-40. Bovendien was ook Scania-Vabis de leverancier van speciale en militaire voertuigen, tanks voor de Zweedse Strijdkrachten. Als gevolg lanceerde het bedrijf in 1944 de eerste seriële civiele vrachtwagen. Die was uitgerust met de eigen geproduceerde dieselmotor met 4, 6, 8 cilinders, samengesteld in een modulair system, dat had toegelaten de gestandaardiseerde onderdelen te gebruiken. In 1954 werd de Regent vrachtwagen een populair model onder transportbedrijven. In 1969 na enkele jaren van technische ontwikkeling werd de nieuwe motor DS 14, 350 pk en de werkvolume van 14 liter voorgelegd. In de jaren 1960 met de plaatsing van faciliteiten in Brazilië en Nederland begon het bedrijf geografisch te groeien. Bovendien verwerft de onderneming sommige bedrijven in Zweden met het plan om onderdelen te vervaardigen.
Deze uitbreiding had kunnen ontwikkelen en uitbrengen de nieuwe vrachtwagen LB141 met de 8 cilinder V-soort motor met het vermogen van 375 pk. Het testen van voertuigen met nieuwe motoren had toegelaten de bejgewerkte en efficiëntere modellen op de markt te brengen.
In de jaren 1980 werd de productie van vrachtwagens in een modulair system georganiseerd. Dit had aanzienlijk de productie kosten verminderd en had toegelaten de modellen op speciale bestellingen samen te stellen.
De moderne gestalte van een voertuig verscheen ook in de jaren 1980. Vrachtwagens met een totaalgewicht van 16-36 ton begon vervaardigd te worden. De populaire derde serie verscheen op de markt.
Samen met voertuigen vervaardigde Scania ook bouwmachines. Het bedrijf concentreerde zich op de vervaardiging van zijn eigen onderdelen: motoren, cabines, achterassen, aandrijvingen.
Aan het begin van de 21 eeuw had zich Scania gepositioneerd als een fabrikant van de krachtigste motoren en populaire voertuigen in het bijzonder T-modellen en de daaropvolgende R-modellen. De vervaardiging van motoren werd het kenmerk van de kwaliteit van het bedrijf. Samen met Cummins ontwikkelde Scania de technologie van brandstofinspuiting onder hoge druk (XPI). Dit liet V8 motoren met het vermogen van 620 pk op de markt te brengen, en in 2010 ook de krachtigste motor voor vrachtwagens met 730 pk. Scania R 730 werd de krachtigste lange afstand vrachtwagen ter wereld.
Modellen
Momenteel biedt het bedrijf drie series van vrachtwagens aan: P, G en R.
Scania R
De R-serie is ontworpen voor de lange afstand vervoer van zware ladingen. Vrachtwagens zijn uitgerust met motoren Euro V8 met een cilinderinhoud van 9, 13, 16 liter, en vermogen van 250 tot 580 pk. De voertuigen zijn speciaal uitgerust met Ad Blue, die de uitstoot neutraliseert. De vrachtwagens kenmerken zich met geavanceerde systemen van actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, zoals ondersteuning van de bestuurder (Scania Driver Support), het nieuwste brandstof bespaarsysteem (Scania Active Prediction), elektronische rem ondersteuning (Brake assist), rijstrook volgsysteem (Lane Departure Warning), adaptieve snelheidsregelaar (Adaptive Cruise control), een camera van de voorgrond. Dergelijke uitvoering wordt geïnstalleerd op de R-serie voertuigen en optioneel op de G-serie voertuigen.
Scania G
De G-serie is ontworpen voor zowel de lange afstanden also ok voor het regionale vervoer van goederen, en ook voor de bouwen. De wijzigingen zijn uitgerust met drie slaapkamers. De vrachtwagens zijn uitgerust met motoren van 490 pk.
Scania P
De P-serie is ontworpen voor het vevoer van lichte ladingen binnen de regio of de stadsgrenzen, en voor de bouwen. De vrachtwagens zijn opmerkelijk voor wendbaarheid en efficiëntie van motoren met het vermogen tot 450 pk. Cabines zijn beschikbaar in 5 versies: van de slaapcabine tot de verkorte cabine.
Een opvallend kenmerk is het Scania Opticruise systeem, dat optimal de versnellingsbak, de motor en de ophanging van de vrachtwagen instelt voor moeilijke rijomstandigheden: bergop, onder zware belasting, enz.
Scania bussen
Scania vervaardigt twee soorten bussen: stadbussen en toeristische bussen. Stadsbussen zijn opmerkelijk voor wendbaarheid, efficiëntie en de invoering van milieu innovaties. Op deze bussen wordt het versterkte chassis geïnstalleerd. Deze omvatten de modellen Citywide, OmniCity, OmniLink.
De toeristische bussen Scania OmniExpress, Higer, Touring, Irizar voldoen aan alle eisen van comfort en milieuvriendelijkheid. Scania bussen hebben een gemeen kenmerk in het ontwerp: als men van voren naar de bus kijkt lijkt het erop dat ze lacht naar men terug. Dit is een oude truc van Scania bussen.
Opmerkelijk zijn ecologische technologieën van de Zweedse fabrikant. Sinds de jaren 1980 hield zich de onderneming daarmee bezig: het ontwerpen van motoren op biobrandstof: biodiesel (koolzaad), aardgas en biogas.
Kuorma-auton kategoria "Scania":n lippumerkillä
Tuoreet tarjoukset
Scania R420, 6x2
7 600EUR
- ≈ 8 141 USD
Scania R490, 6X2
Scania R620, 8x4
Scania R 560 LA6x2HNB
21 500EUR
- ≈ 23 031 USD
Scania R 490 | 6X2 | EURO 6
21 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 23 460 USD
Scania R480 | 6x4 | HYDRAULICS
14 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 15 961 USD
Scania R500 | 6X2 | EURO 6
46 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 50 241 USD
Scania R540 6x2 hydrauliikka
99 500EUR
- ≈ 106 589 USD
Scania R410 6x2 hydrauliikka, ADR,Euro6
26 900EUR
- ≈ 28 816 USD
Scania R420 6x2 takateliveturi
5 950EUR
- ≈ 6 373 USD
Scania R 500 6x4
44 800EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 47 992 USD
Scania S 650
Scania R164 6x2 veturi,täysilmaj. kats 08/23
9 900EUR
- ≈ 10 605 USD
Scania R540 6x2 hydrauliikka
99 500EUR
- ≈ 106 589 USD
Scania LBS141 6x2 veturi
6 250EUR
- ≈ 6 695 USD
Scania R540 6x2 hydrauliikka
99 500EUR
- ≈ 106 589 USD
Scania R540 6x2 hydrauliikka
99 500EUR
- ≈ 106 589 USD
Scania R540 6x2 hydrauliikka
99 500EUR
- ≈ 106 589 USD
Scania R730 6x4 kippihydrauliikka
27 900EUR
- ≈ 29 887 USD
Scania R 620
Scania G 450 8x4*4 JOAB L24 | EURO 6 | TULOSSA
54 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 58 811 USD
Scania R 142
8 500EUR
- ≈ 9 105 USD
Scania R164 6x2 vaijerilaite
13 500EUR
- ≈ 14 461 USD
Scania G 410 6x2*4 / 2021 HIAB 18 TON / L=5600 mm / TULOSSA
94 500EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 101 233 USD
Scania G 450 Fassi F295 / EUR 6 / TULOSSA
93 500EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 100 161 USD
Scania G450
245 000EUR
- ≈ 262 456 USD
Scania R 580
27 500EUR
- ≈ 29 459 USD
Scania R490 8x4 vaijerilaite,Euro6
67 500EUR
- ≈ 72 309 USD
Scania R500 8x4 | V8 | HUB REDUCTION | FULL STEEL | MANUAL |
24 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 26 674 USD
Scania P 370 | Hiab 092E-4 | Hiab XR10 | EURO 6 | TULOSSA
105 000EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 112 481 USD
Scania P 280 4x2 / EURO 6
31 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 34 172 USD
Scania R 500 | 8x4 | TULOSSA
116 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 125 229 USD
Scania R500 6x2 konttilukot,kompura,painepytty
14 900EUR
- ≈ 15 961 USD
Scania P 420
13 900EUR
- ≈ 14 890 USD
Scania P 320
12 800EUR
- ≈ 13 712 USD
Scania R 730 V8 / XR 26 TON / L=5900 mm / EURO 6 / NAPAPERÄ / TULOSSA
67 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 72 737 USD
Scania R560 | 8X4 | TULOSSA
46 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 50 241 USD
Scania R 730 8x4 alusta
21 000EUR
- ≈ 22 496 USD
Scania R730 8x4
69 000EUR
- ≈ 73 916 USD
Scania P380 6x2 koukkulaite, papeeripiirturi
16 850EUR
- ≈ 18 050 USD
Irizar SCANIA K124EB 6X2 CENTURY 13.37
Scania K82S60
5 100EUR
- ≈ 5 463 USD
Scania Vabis
Scania K 400 4x2 OmniExpress 48 SEATS + 9 STANDING / EURO 5 / AC / AUXILIARY HEATING
26 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 28 816 USD
TURNÉBUSS SCANIA K 470 -07 (17 sovplatser)
SCANIA Citywide LE 12m - Klima - 6x - TÜV neu
179 000EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 191 753 USD
SCANIA Citywide LE 12m Klima - 5x Vorhanden
138 000EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 147 832 USD
SCANIA Citywide LE 12m Klima - 2x vorhanden
129 500EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 138 726 USD
SCANIA Citywide LE 12m
219 000EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 234 603 USD
SCANIA Citywide LF 12m
98 500EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 105 518 USD
Scania K114 4X2 51 Seat
7 900EUR
- ≈ 8 462 USD
Scania K114 4X2 51 Seat
7 900EUR
- ≈ 8 462 USD
Scania A30 HIGER / SPROWADZONA/ KLIMATYZACJA / EEV
50 470EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 54 065 USD
Scania K 400 4x2 OMNIEXPRESS 48 SEATS + 21 STANDING / EURO 5
28 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 30 959 USD
Scania K 400 4x2 OMNIEXPRESS 48 SEATS + 21 STANDING / EURO 5
28 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 30 959 USD
Scania OmniCity 10.9
17 500EUR
- ≈ 18 746 USD
SCANIA HIGER TOURING HD; KLIMA; seats 57; 13,7m; EURO 5
79 000EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 84 628 USD
Scania Irizar
6 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 7 391 USD
Scania Irizar
6 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 7 391 USD
Scania Irizar Century
6 900EUR
Hinta ilman ALV
- ≈ 7 391 USD
Comments